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綿陽(yáng)聚同行汽車(chē)租賃有限公司
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綿陽(yáng)汽車(chē)租賃-租車(chē)市場(chǎng)需求分析

發(fā)布于:2023年10月25日 來(lái)源:www.njsxlxx.cn
[摘要]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人民群眾生活水平的不斷提高,租車(chē)公司已成為新型的消費(fèi)模式,租賃市場(chǎng)需求很大,主要體現(xiàn)在以下幾方面:
綿陽(yáng)汽車(chē)租賃-租車(chē)市場(chǎng)需求分析
   隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人民群眾生活水平的不斷提高,租車(chē)公司已成為新型的消費(fèi)模式,租賃市場(chǎng)需求很大,主要體現(xiàn)在以下幾方面:
1、有駕照無(wú)車(chē)的本本族人數(shù)越來(lái)越多
   截至2014年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.64億輛,其中汽車(chē)1.54億輛,汽車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)2.46億人,也就是說(shuō)有駕照無(wú)車(chē)的本本族有9000萬(wàn)人。而且駕駛員的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)速度。因此,潛在的個(gè)人租車(chē)用戶在逐年擴(kuò)大。
2、旅游業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了租車(chē)公司業(yè),租車(chē)市場(chǎng)潛力無(wú)限
   近幾年來(lái),國(guó)內(nèi)外游客每年有一定幅度增長(zhǎng),據(jù)旅游局的信息,2014年國(guó)內(nèi)游客達(dá)36.1億人次,境外人員來(lái)中國(guó)的游客達(dá)1.28億人次。這就隱藏著租車(chē)公司的無(wú)限商機(jī),是一個(gè)尚待開(kāi)發(fā)的巨大市場(chǎng)。

、企業(yè)租車(chē)用戶在不斷增長(zhǎng)

   一是外資企業(yè)為了少占資金,節(jié)省用車(chē)成本,大多數(shù)都采取租車(chē);二是很多國(guó)有大中型企業(yè)(如:中石化、通信、銀行等)是長(zhǎng)租客戶;三是一些私營(yíng)企業(yè)主比較喜歡租車(chē);四是一大批持幣觀望的企業(yè)改買(mǎi)車(chē)為租車(chē)。
   4、機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革,將派生出相當(dāng)數(shù)量的租車(chē)用戶。
   5、大專院校、科研機(jī)構(gòu)、醫(yī)院等事業(yè)單位是潛在的租車(chē)用戶。
   6、人們的消費(fèi)觀念正在發(fā)生深刻的變化。越來(lái)越多的人發(fā)覺(jué)買(mǎi)車(chē)不如租車(chē)。用車(chē)觀念的轉(zhuǎn)變,為租車(chē)公司業(yè)創(chuàng)造了新機(jī)遇。
以上幾點(diǎn),足見(jiàn)中國(guó)確確實(shí)實(shí)有一個(gè)潛力巨大的租車(chē)公司市場(chǎng),租車(chē)公司業(yè)是一個(gè)前途光明的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
企業(yè)整體情況
   租車(chē)公司服務(wù)可以根據(jù)租賃性質(zhì)分為融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃,其中經(jīng)營(yíng)租賃可以再根據(jù)租用時(shí)長(zhǎng)劃分為短租和長(zhǎng)租,中投顧問(wèn)在《2016-2020年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中表示,目前市場(chǎng)上大多數(shù)租賃車(chē)輛用于短租,短租是最主流的租車(chē)公司方式。
   根據(jù)對(duì)中國(guó)租車(chē)公司市場(chǎng)的調(diào)研,截至2014年底,在中國(guó)有著數(shù)千家租車(chē)公司公司,其中一半以上的企業(yè)位于、江蘇、深圳等一線城市,在二、三線等城市的分布滲透有限。從市場(chǎng)占有率來(lái)看,排名前十的租賃公司市場(chǎng)占有率約為15%,雖相比2013年集中度有所提高,但相對(duì)成熟市場(chǎng)仍然相當(dāng)?shù)汀?br /> 租車(chē)公司認(rèn)為從企業(yè)數(shù)量分布來(lái)看,小規(guī)模區(qū)域性經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)長(zhǎng)租公司數(shù)量最多,除極個(gè)別大型企業(yè)外,平均車(chē)隊(duì)規(guī)模僅在50輛汽車(chē)左右,很難達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng);融資性租賃公司數(shù)量較少,同時(shí)每年的車(chē)輛租賃量也不高。
  

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